Los datos de prueba del modelo de máquina de soldadura TH (soldadora) que importamos de Japón.
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máx. Carga de flexión (kg) |
Ángulo de flexión (grado) |
| SS-41 |
S-45C |
SS-41 |
S-45C |
| Material de base |
3270 |
4850 |
150° |
148° |
| Soldadura por Fricción |
3440 |
5010 |
150° |
150° |
| Soldadura por Fricción y Templado |
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5520 |
|
150° |
(SS-41, materiales equivalentes a S-45C, pieza de prueba JIS No 4 utilizada)
El máximo. la resistencia a la flexión después de la soldadura por fricción aumenta en un 10%. El acero de alto carbono templado y soldado por fricción presenta una resistencia a la flexión igual a la del metal base y no causa rotura incluso cuando se dobla a 150°.
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Punto de rendimiento (kg/mm²) |
Resistencia a la tracción (kg/mm²) |
Elongación (%) |
Contracción (%) |
| SS-41 |
S-45C |
SS-41 |
S-45C |
SS-41 |
S-45C |
SS-41 |
S-45C |
| Material de base |
32.8 |
43.3 |
46.3 |
68.8 |
40.1 |
28.6 |
67.7 |
54.0 |
| Soldadura por Fricción |
34.5 |
45.7 |
48.5 |
70.4 |
33.8 |
24.4 |
69.3 |
53.2 |
| Soldadura por Fricción y Templado |
|
|
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80.2 |
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28.5 |
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59.0 |
- Resistencia a la fatiga bajo flexión rotatoria
El límite de fatiga aumenta en la porción de soldadura por fricción. El acero de alto carbono templado y soldado por fricción presenta una resistencia a la fatiga igual a la del metal base.
Ensayo de fatiga bajo rotatorio
Dado que el calor generado por la soldadura por fricción solo influye localmente en el material, el efecto adverso es casi insignificante. Como se muestra en las fotos microscópicas, no aparece ningún límite donde el material soldado y la parte unida están bien dispersos.
Distribución de la dureza después de la soldadura por fricción
